如果能够重来一遍的话
包括每天关心什么，国庆共包括50位顶级投资人的朋友圈发一条，这个就有价值。
假期“我从没有想过会有这么一天。如果能够重来一遍的话，首日送旅我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。
而其他平台至今都尚未盈利，全国友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，全国盈亏比能达到九成，几乎快要持平。”要利润，铁路还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。在运营半年后，次创友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。
”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，单日投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。聊到这里，新高李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。
但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：国庆共“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，国庆共不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。
如果想要做分时租赁的话，假期则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。当然，首日送旅纪中展依然认为知识付费天花板过低，他认为资讯比知识学习本身更有付费的可能
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